Морские порты Европы имеют историческую, экономическую и туристическую ценность. Такие известные исторические события, как нападения викингов или торговля с Португалией при помощи морского сообщения, существенно повлияли на развитие Европейских стран.

В настоящее время через морские порты осуществляется мировая и внутриконтинентальная торговля. По статистическим данным ESPO: 90% европейских грузоперевозок проходит через морские порты 23 стран, состоящих в Евросоюзе. В грузообороте задействовано свыше 1200 морских портов. Таким образом морские порты способствуют успешному развитию торговых отношений Европы с мировым сообществом, тем самым играя одну из важнейших ролей в экономическом развитии района и обеспечивая население рабочими местами.

Такие Европейские страны, как Бельгия, Испания или Англия, соединяются с портами Дальнего Востока или Центральной и Южной Америки посредством прямого морского сообщения. Помимо торговли морской транспорт и порты, соответственно, используются для импорта или экспорта автомобилей и железнодорожного оборудования и транспорта.

Среди Европейских портов можно выделить крупные и маленькие, мировые и внутриконтинентальные. О самых крупных из них сейчас и пойдет речь.

Порты Гримсби и Иммингем

Морские порты Великобритании Гримсби и Иммингем, благодаря их расположению, используются для грузового сообщения со Скандинавскими странами, Балтийским регионом и материковой частью Европы. Географически эти порты находятся в центральной части восточного побережья Великобритании близ устья реки Хамбер и напрямую связаны с автомобильными и железнодорожными путями, обеспечивающими прямой доступ к промышленному сердцу страны.

Основу грузооборота, объемы которого свыше 62 млн. тонн, составляют древесина, рудное и минеральное сырье, все виды топлива, бумага, сухие и жидкие сыпучие материалы, продукты питания, контейнеры и многое другое. Выгодное территориальное положение и доступность коммуникаций обеспечили портам Гримсби и Иммингему самый интенсивный и постоянный грузопоток в Великобритании.

Порт Валенсия

Один из крупнейших морских портов Испании – Валенсия, включает в себя сам порт и близлежащие гавани Сагунто и Гандию. Через него проходит порядка 20 % от суммарного экспорта страны. При этом в экспортно-импортных отношениях задействованы товары всех экономических сегментов мировой экономики. Ежегодный грузооборот порта составляет 64,5 млн. тонн грузов, среди которых преобладают товары деревообрабатывающей отрасли, мебельной и текстильной промышленности, сельскохозяйственная и пищевая продукция, топливо, химические средства, автомобили, строительные материалы, машинная техника и т.д.

Помимо грузового оборота Валенсия осуществляет регулярные перевозки пассажиров от Балеарских островов в Италию (туда-обратно) и развивает круизный туризм по Средиземному морю.

Порт Гавр

Один из крупнейших портов во Франции, Гавр, находится на берегу канала в одноименном городе северного региона страны — Нормандии. Порт используется для грузовых и пассажирских перевозок и служит пристанью для яхт и рыбаков.

Гавр, или Ле-Хавр на французский манер, считается одним из первых морских портов Европы, уступающим по величине и объемам грузоперевозок лишь Марселю. Грузооборот порта превышает 67 млн. тонн. Порт Гавр охватывает обширную территорию площадью 10 тыс. га, в которую входят такие города, как Гавр, Гонфревиль-Л’Орше, коммуна Роджервиль, Удаль, Сандувилль, коммуна Сен-Вигор-д’Имонвиль, Ла-Серланг и Танкарвиль.

Кроме торгового сектора экономики, Гавр занимается туристическим делом, предлагая всем желающим паромы в Англию. Дополнительно отдыхающих привлекает красота и размеры порта, ставшие когда-то вдохновением для великих художников: Клода Моне, Камиля Писсаро, Евгения Будена.

Порт Марсель

Крупнейший морской порт Франции, Марсель, считается главным торговым портом страны и состоит из глубоководного залива Фос, нефтеналивной гавани Лавера, районов канала Каронте и портовой пристройки Порт-Сен-Луи-дю-Рон. Грузооборот порта более 74 млн. тонн, а главные категории грузов – нефть и нефтепродукты. За это его называют «нефтяным портом». Помимо «черного золота» в товарообороте участвуют сыпучие жидкости и материалы, например, минеральное сырье или зерно.

Кроме грузооборота, порт Марсель славится круизными поездками. Годовой пассажиропоток составляет порядка 1,3 млн. человек.

Администрация Марсель-Фос (по имени залива) контролирует весь порт Марсель, ставший для Франции торговыми воротами на рынок Европы. Ежегодно он обслуживает свыше 11 тысяч вызовов на судне.

Бремен и Бремерхафен

Историческое развитие порта началось с появившегося на реке Везер в Германии небольшого торгового пункта, выросшего к 1400-ым годам в крупный организованный центр торговли с Северной Европой.

Первые пароходы появились в Бремене лишь в первой половине 20 века, благодаря чему развитие порта стало более интенсивным. Торговая деятельность Бремерхафена длилась до Второй мировой войны, с наступлением которой он прекратил свою работу. 

Спустя десятилетие жизнь в порту снова закипела, и Бремерхафен стал осуществлять автомобильные перевозки, тем самым способствуя развитию немецкого автопрома. В настоящее время морской порт Бремена продолжает расширяться и развиваться, увеличивая грузооборот, превышающий 78 млн. тонн, и сохраняя свою конкурентоспособность с другими крупными портами Германии.

Порт Альхесирас

Альхисирас – одноименные город и порт в Испании, находящиеся в автономном сообществе Андалусии, севернее Гибралтарского залива. Порт Альхесирас выполняет пассажирские и торговые перевозки, грузооборот которых 85,6 млн. тонн. Благодаря положению между Атлантическим океаном и Средиземным морем, порт служит основой торговых и туристических отношений между Европой и Африкой.

Широкую известность Альхесирас, помимо своего географического положения, получил благодаря развитой логистике. Во время технических остановок суда, пришедшие в порт, могут получить обширное обслуживание с ремонтом, бункеровкой, сменой членов экипажа при необходимости и пополнением расходных материалов. 

Порт Амстердам

Порт Амстердам в Нидерландах находится на берегу канала Северного моря и юго-западном берегу озера Эйсселмер, созданного в 19 веке. Выгодное положение порта соединяет его важными международными транспортными потоками: Северным морем, Ден Хелдером, озером Маркермер и рекой Рейн.

Порт Амстердам занимает второе место по грузообороту в Нидерландах после Роттердама. Ежегодный оборот в порту превышает 95 млн. тонн товаров, что обеспечивает ему заслуженное 4 место по грузообороту среди всех европейских портов.

Порт Гамбург

Немецкий порт в Гамбурге, крупнейший на реке Эльба, самый известный и важный порт в Германии. Он включает в себя 10 портовых районов, гавани и свыше 30 бассейнов искусственного происхождения. Практически везде оборудованы пирсы и причалы для небольших судов и рыбацкого промысла. Территория порта составляет около 7 250 га и вмещает одновременно 320 судов.

Порт Гамбурга занимает первое место в стране по емкости контейнеров, второе место по Европе, и 11 – в мире. На него приходится около 25% ввоза грузов по всей стране, и около 20% вывоза. Годовой грузооборот составляет 139 млн. тонн.

Порт Антверпен

Порт Антверпен в Бельгии находится в самом сердце Европы. В этом месте сосредоточенная самая крупная европейская торговая зона, в частности крупнейшая зона покупки товаров, с грузооборотом свыше 190 млн. тонн. Доки порта соединены с районами провинции и Европы системой железнодорожных, автомобильных, речных и канальных путей, что позволяет обеспечить быстрый транзит товаров в любую точку Европы. Отличительной чертой Антверпена считаются достаточно простые и понятные таможенные процессы.

Порт Роттердам

Порт Роттердам в Нидерландах – крупнейший и старейший порт в Европе и самый крупный по грузообороту в мире (более 440 млн. тонн). До 1986 года Роттердам был самым загруженным портом в мире, но с появлением азиатских портов в Сингапуре и Шанхае ситуация изменилась. Роттердам появился во второй половине 13 века в устье реки Ротте. В этом месте была отстроена рыбацкая деревня, которая со временем стала развиваться и в 1360 году, благодаря строительству канала, превратилась в крупный морской порт. Порт Роттердам установил связь с городами на Севере и стал осуществлять грузоперевозку между Англией и Германией. В настоящее время можно сказать, что порт Роттердам занимает стратегически выгодное торговое положение, так как находится в окружении промышленно развитых центров и городов Европы: Парижа, Лондона, Рурского района.